просто интересно всё

среда, 22 мая 2013 г.

Почему Крупнов?


На сайте Новый регион закончилось голосование за возможную кандидатуру на пост Председателя Правительства РФ. Многие читатели издания были не согласны с выставленными редакцией кандидатами, что демонстрирует и явно высокий процент ЗА кандидата «против всех» (указанных в опросе), и особенно то, что читатели активно предлагали в комментариях своих кандидатов.
Самым популярным кандидатом от народа на пост главы Правительства РФ стал председатель международного движения Развития, Председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития, Президент Национальной ассоциации реабилитационных центров, известный государственный и общественный деятель, блогер
ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ КРУПНОВ!

Лично я уверен, что Юрий Васильевич Крупнов – в настоящий момент единственный человек способный занять пост Главы Правительства!
ПОЧЕМУ Крупнов?
Потому что Юрий Васильевич Крупнов:
- государственный системный подход к управлению государством, но демократичность в личностном плане
- ученый
- управленец
- подготовленная система программ и действий, направленных на развитие России «здесь и сейчас»
- патриотизм и любовь к своей стране и ее народу!
Юрий Васильевич Крупнов много лет занимается разработкой системных проектов развития России и механизмов ее реализации.
Им подготовлена доктрина развития авиации России, как основы основ нашего огромного по территории государства; новая военная доктрина, направленная на защиту граждан России; Доктрина нового индустриального неотверточного развития; Программы развития малых городов и альтернативной ландшафтной урбанизации; Концепция сельскохозяйственного развития России, развития Дальнего Востока и Севера России; Программа возрождения русской песни.

По данным Службы общественного мнения Постоянно действующего совещания Национально-патриотических сил в поддержку Крупнова высказалось более 50% опрошенных.
Только Крупнов предлагает новые механизмы реализации программы Развития направленные на партнерскую работу Общества и Государства: сеть муниципальных лабораторий развития, новая практикоориентированная система образования России и
фундамент преобразования России – это семь созидательных революций Развития: градостроительная, демографическая, промышленно-технологическая, энергетическая, антропологическая, дальневосточная, постсоветская.
Юрий Крупнов – это профессионализм, ответственность, системность и патриотизм!

Предлагаю всему прогрессивному и патриотичному населению России вступить в диалог и создать Коалицию по выдвижению от народа России Юрия Васильевича Крупнова в Главы Правительства РФ !!!

Официальные страницы инициативной группы "Крупнова в Премьеры"   #крупновавпремьеры 


           Вконтакте        http://vk.com/krupnovpremer
           ФБ                    https://www.facebook.com/UVKrupnovPremerRossii
           Одноклассники  http://www.odnoklassniki.ru/group/54288002187272
           Твиттер              https://twitter.com/PremierKRUPNOV

Публикации по теме:

понедельник, 6 мая 2013 г.

Рэкет XXI века по Нижегородски!

Наверное не поверил бы, но это случилось со мной!
Много зная о гадости, мерзости, незаконности русского бизнеса, я не мог подумать, что у нас рабовладельческий строй, что наша Конституция, а вместе с ней и Уголовный, Гражданский кодексы - это пустое место!!!
Сегодня у меня эвакуировали автомобиль на штрафстонку (пр-т Гагарина 23). Хотя вопрос правомерности эвакуации заслуживает отдельного правового анализа, дело не в нем!

Эвакуировали и эвакуировали, что тут такого? Пришел на стоянку получил копию протокола, поехал в ГИБДД, согласился с нарушением, поставили все печати, поехал забирать свой автомобильчик!
НО не тут то было!
Мне вместе с копией протокола всунули странную бумажку - квитанцию за оплату эвакуации (1700 рублей), без моих реквизитов, без квитанции об оказанной услуге и т.д., просто квитанция для оплаты с банковскими реквизитами муниципальной компании - эвакуатора.

При этом выдала мне эту бумажку частная компания владеющая стоянкой - ООО "ИнвестСтрой", директор г-н Гусев Д.Б.

Естественно я эту квитанцию оплачивать не стал. Прихожу за автомобильчиком  и бац!, первый вопрос об оплате этой бумажки. Отвечаю, что не оплатил и если не буду оспаривать правомерность - оплачу впоследствии. И мне ответ от охранника, что мол автомобиль не получите! Говорю, это на каком основании не получу, где такой закон, позволяющий удерживать мою собственность? Отвечает: "на стене висит приказ"! :

Смотрю на Приказ, а это бумажка с полуподписью (даже не на бланке юр лица) в которой написана Инструкция к выпуску с территории стоянки автомобилей после эвакуации, типа должен автовладелец предоставить оплаченную квитанцию!
Спрашиваю на каком основании? Молчит и только и говорит: не выпущу!, плати!
Вызвал полицию! Два часа ждал! Приехали!
Описал ситуацию, предложили проехать в отделение написать заявление - написал!
Говорю, так как же мой автомобильчик будем спасать? Отвечают, ну мы мол ни чего не можем, передадим участковому, а он пусть разбирается либо в суд, либо в прокуратуру, либо еще куда! Вообщем, от полиции толку оказалось мало!
Только пофыркали и сделали вид, что удивлены и хотят что то сделать!
Вернулся назад это уже было 21:00 вечера, а начало истории в 15:00.
Звоню директору стоянки, говорю, что он нарушает Конституцию, Федеральные законы!
В ответ: "а мне городская служба эвакуации приказала автомобили без оплаты не выдавать,  я не выдаю!" Говорю, что это рэкет, зато, отвечает, все платят!

Но что самое обидное, пока я ждал полицию, приходили подобные мне люди за своими авто и все чуть ли не просили, дайте че нибудь заплатить, только отдайте автомобиль!
Говорю им, что не законно, только улыбаются и даже ни один не решил, хоть как то разобраться в вопросе!!! - РАБЫ!          (прямо на стоянке поставили - сервис!):

В ГИБДД, разговариваю с молодым офицером, который доки у меня оформлял, повествует: "у меня, говорит, жена хотела в выходные в макдоналдс пойти на пл. Горького, я ей сказал, там встать негде, и все больше на Горького не ездим"! И это офицер ГИБДД!!!

В общем, сегодня я впервые в жизни, ощутил на сколько бесправен человек в России!
Мне безумно стало стыдно за страну, наш город и за нас!!!! Как мы себя ведем!
Меня при всех знаниях законов, не плохих связях, просто взяли и лишили моей собственности, моего автомобиля и я даже ни чего не могу сделать!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автомобиль стоит, он мой, документы у меня, ключи у меня, а забрать не могу, мне ворота не открывают!, да еще и посылают... !!!!
Если так будет продолжаться, России не избежать 17-го года!!!! Это будет приговор! И это не за горами, увы, но объективность! Ни один вменяемый ни сумеет с этим смириться!!!!!!!



Моя официальная позиция по кабальному законодательству и его правоприменению в сфере перемещению задержанных транспортных средств (ТС) в городе Нижний Новгород!

Основанием для перемещения задержанных ТС служит КоАП РФ,
в свою очередь механизм перемещения ТС федеральной властью отдан на откуп регионального нормотворчества (в Нижегородской области принят Закон Нижегородской области от 31.07.2012 N 101-З "О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, возврата задержанных транспортных средств" (принят постановлением ЗС НО от 26.07.2012 N 593-V)),
а также действует Приказ МВД РФ N 185 от 2 марта 2009 года под названием: Административный регламент Министерства Внутренних Дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Согласно п. 147.4 ПРИКАЗА МВД : «О задержании транспортного средства в отсутствие водителя незамедлительно сообщается в дежурную часть для информирования владельца (представителя владельца) о задержании транспортного средства, принятия в случае необходимости мер для установления владельца (представителя владельца) транспортного средства».
Это же подтверждается и в региональном законе: п.2. ст. 3 Закона НО «Информирование владельца транспортного средства о задержании транспортного средства осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации», т.е. применяется п.147.4 Приказа МВД РФ.
При моем обращении в дежурную часть по телефону «02», ни каких сведений о моем автомобиле у полицейских не было и мне был лишь предоставлен телефон муниципальной службы эвакуации, т.е. не только ни кто не предпринимал ни каких действий по розыску автовладельца, но и служба полиции нарушила Приказ № 185 МВД РФ в части передачи сведений о перемещении в дежурную часть.
А если у человека слабое сердце? Это же инсульт или инфаркт!, т.к. первая мысль – угнали! (выяснено в результате личных опросов автовладельцев).

Сам порядок перемещения (эвакуации) задержанного ТС определяется:
П.1. ст. 3 Закона НО : «Перемещение задержанного транспортного средства осуществляется при помощи другого транспортного средства способом, исключающим повреждение задержанного транспортного средства, на ближайшую специализированную стоянку на основании протокола о задержании транспортного средства, составленного в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях уполномоченным должностным лицом».
Статья 3 :
П. 4. «На основании протокола о задержании транспортного средства лицо, осуществляющее перемещение задержанного транспортного средства, в присутствии уполномоченного должностного лица составляет акт приема-передачи транспортного средства, опечатывает конструктивно предусмотренные места доступа в него и принимает от уполномоченного должностного лица задержанное транспортное средство к перемещению на специализированную стоянку»;
П. 5. «Форма акта приема-передачи транспортного средства устанавливается согласно приложению» (приложение к Закону НО, прим. авт.);
П. 6. «Акт приема-передачи транспортного средства подписывается лицом, осуществляющим перемещение задержанного транспортного средства, уполномоченным должностным лицом и владельцем транспортного средства.
В случае отказа владельца задержанного транспортного средства от подписания акта приема-передачи и его получения, а также в случае отсутствия владельца задержанного транспортного средства в акте приема-передачи делается соответствующая запись. Экземпляр акта передается лицу, ответственному за перемещение задержанного транспортного средства, которое передает его лицу, ответственному за хранение».
Согласно п. 7 ст. 3 Закона НО «Акт приема-передачи транспортного средства составляется в четырех экземплярах, один из которых передается уполномоченному должностному лицу, второй - владельцу задержанного транспортного средства, третий - лицу, осуществляющему перемещение задержанного транспортного средства, четвертый - лицу, осуществляющему хранение задержанного транспортного средства (лицу, ответственному за хранение)»,
т.е. Акт приема-передачи перемещенного ТС должен был быть передан мне при явке на специализированную автостоянку.
В моем случае, ни каких актов приема-передачи моего ТС мне не передавалось и, по-видимому, не составлялось!

Интересным положением Закона НО является п. 7 ст. 5 : «Взыскание задолженности за хранение и перемещение задержанного транспортного средства осуществляется специализированными организациями в судебном порядке»,
данный пункт явно противоречит п.1. ст. 6 данного Закона НО «Выдача транспортного средства осуществляется владельцу на основании его письменного заявления с отметкой уполномоченного должностного лица о разрешении на выдачу транспортного средства, при наличии квитанций об оплате расходов на перемещение и хранение задержанного транспортного средства»,
т.е. Законом предусмотрен механизм взыскания по обязательствам, а также порядок доказывающий возникновение обязательства у собственника ТС, но при этом введен кабальный пункт 1 ст.6 Закона НО, который не позволяет собственнику ТС после оформления всех необходимых и предусмотренных законом документов пользоваться и распоряжаться своим ТС!
В то же время Законом определено, что ТС находится бесплатно на специализированной стоянке только 1 сутки, а далее возникает дополнительная обязанность оплачивать услуги хранения!

В итоге считаю, что в Нижегородской области происходит:
Не исполнение сотрудниками автоинспекции Приказа № 185 МВД РФ, в части информирования дежурной части полиции и принятия мер по уведомлению автовладельца об эвакуации ТС;
Закон Нижегородской области принят с кабальными условиями, не отвечающими реалиям социально-экономического положения нижегородцев и создающим для большинства из них не исполнимые условия, влекущие дальнейшие долговые обязательства в пользу частных коммерческих структур. 

суббота, 4 мая 2013 г.

Юрия Крупнова в Премьеры России!

Бардак творящийся в Правительстве России!, не ориентированность работы на людей!, я бы даже сказал тупость! нынешнего Правительства России надо ПРЕКРАЩАТЬ! 

Я уверен, что самым достойным и подготовленным в настоящее время в России
на пост Председателя Правительства России
является :
Председатель международного движения Развития,
Председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития,
Президент Национальной ассоциации реабилитационных центров,
Действительный государственный советник РФ,
Почетный председатель Центра развития Новинской деревянной игрушки
очень открытый, грамотный, системный профессионал, государственник, но при этом демократ умеющий обсуждать и слушать

ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ КРУПНОВ

Прошу Вас дорогие Друзья, Коллеги и просто не равнодушные к судьбе России присмотреться к Юрию Васильевичу, к его проектам и работе!
И поддержать его при голосовании на сайте газеты
/переход нажатием на слова "новый регион"/



КРУПНОВ Юрий Васильевич, председатель межрегионального общественного движения «Движение развития», председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития, лауреат премии Президента РФ в области образования, действительный государственный советник Российской Федерации 3 класса.

Проживает и работает в Москве. С июня 2007 по август 2008 гг. работал в Хабаровске помощником полпреда Президента РФ в ДФО.
Автор книг: «Стать мировой державой», «Россия между Западом и Востоком. Курс Норд–Ост», «Солнце в России восходит с Востока», «Дом в России. Национальная идея», «Транспортное цивилизационное продвижение – конкретный сценарий развития России», «Гнев орка» и «Оседлай молнию», а также ответственный редактор коллективных монографий: «Школа персонального образования», «Управление качеством образования» и «Новые технологии социальной работы с семьёй и детьми».
Руководитель разработки проектов «Дальневосточный космический кластер на базе космодрома Восточный», «Новая афганская политика России», «Ядерная доктрина России», «Демографическая доктрина России», «Новая Восточная политика», «Альтернативная усадебная урбанизация», «Промышленная доктрина России», «Авиационная доктрина России», «Новый Средний Восток», «Кавказская доктрина России», «Антинаркотическая политика как метод социальной модернизации и развития», «Идентификационная безопасность в системах применения консциентального оружия» и др.
Автор более 400 статей по различным проблемам развития страны.
В течение 20 лет по собственной инициативе и без поддержки со стороны государства ведёт систематическую работу по разработке проектов развития страны в различных областях общественной жизни: демографии, образовании, промышленности, энергетике, СМИ, культуре и др. За эти годы Юрий Крупнов организовал ряд коллективов и проектно-разработческих групп, имеющих существенные заделы в своих областях, которые при обеспечении государственной поддержки в короткий срок могут дать практические эффекты развития и стать социальной базой политики развития и новой индустриализации России.
Начиная с 2004 года в результате активных действий Ю. Крупнова и возглавляемого им общественного Движения развития в центр общественного внимания и государственных приоритетов была поставлена демографическая проблема и необходимость активной семейной политики и политики стимулирования рождаемости. Была создана инициативная Демографическая доктрина России, подготовлено и предоставлено высшему руководству страны 3 обстоятельные записки по проблеме с предложениями, где ключевой мыслью была постановка задачи о политике росте российского населении.
В 2006 году Ю. Крупнов принимал непосредственное участие в разработке Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в РФ соотечественников, проживающих за рубежом, для чего специально создал автономную некоммерческую организацию «Институт демографии, миграции и регионального развития», который впоследствии осуществил разработки в области социально-экономического развития Камчатского края, Сахалинской области, Амурской, Новосибирской, Костромской и Новгородской областей, затем развития Афганистана и Средней Азии в интересах России.
Более 10 лет последовательно продвигает идеологию опережающего развития Дальнего Востока России в форме Новой восточной политики. В результате активной общественной и медийной деятельности Ю. Крупнова в течение 2005-2007 гг. (сначала в общественном статусе, а впоследствии и в должности помощника полпреда Президента в ДФО) была проведена интенсивная кампания за сохранение космической деятельности на Дальнем Востоке (в Амурской области) на базе космодрома «Свободный» и создания на его базе первого национального космодрома.  В итоге, 6 ноября 2007 г. президентом В. Путиным был подписан указ о создании в Амурской области космодрома Восточный на базе инфраструктуры расформированного военного космодрома «Свободный».
Общественная активность Ю. Крупнова и Движения развития в Сахалинской области через инициирование проекта развития «Мост на Сахалин» способствовала включению в стратегию ОАО РЖД строительства моста с материка на Сахалин, который, помимо экономических эффектов, является и геостратегическим проектом, обеспечивающим национальную безопасность России на её Дальнем Востоке.
В течение 2008 – 2010 гг. под руководством Ю.В. Крупнова проведена комплексная и масштабная работа по разработке новой афганской политики России, основные положения которой на сегодня приняты ведущими федеральными органами исполнительной власти. В мае 2009 г. проведен Российско-Афганский Форум, который стал первым успешным примером неправительственной дипломатии высокого уровня, способствовавшей качественному улучшению отношений между Россией и Афганистаном. В итоге для российской внешней политики создан потенциал, позволяющий усилить позиции страны в диалоге по поводу проблемы Афганистана с ключевыми мировыми игроками: США, Евросоюзом, Китаем, ООН и НАТО.
В книге «Дом в России. Национальная идея», написанной совместно с А.С. Кривовым и изданной в 2004 г.,  Ю. Крупновым предложена концепция форсированного градостроительного развитии страны на основе индустриального проектирования новых городов – высокотехнологических кластеров. Этот подход является перспективным и, в условиях кризиса, единственно реалистичным для решения проблемы моногородов в РФ.
В 2009 – 2012 гг. Юрием Крупновым было разработано и предоставлено для реализации в федеральные органы исполнительной власти несколько проектов по реализации Стратегии государственной антинаркотической политики Российской Федерации до 2020 года, в частности, в сфере антинаркотической дипломатии, ведению специальных операций против транснационального наркотрафика и по организации национальной системы социальной реабилитации наркозависимых.
Инициируя общественно-политические проекты с 1992 года (альманах «Россия-2010» с 1992 по 1999 г., общественное движение «Партия России» с 2002 года, общественное Движение развития с 2005 года) Крупновым создана элитная патриотическая общественная группа влияния на базе региональных отделений Движения развития в 26 субъектах РФ и широкой сети участников – так, только устойчивых подписчиков в Живом Журнале у него почти 2 тыс., а в Фейсбуке  5 тыс. (это предельное количество для данной соцсети).
Юрий Крупнов последовательно отстаивает государственнические позиции. При том, что часто он не согласен с решениями, принимаемыми властями, критика Крупнова в отношении органов госуправления всегда исключительно конструктивная и направленная в первую очередь против врагов российской государственности. В своих заявлениях и публицистике он стремится убедить читателей в том, что антипутинские позиции де факто являются антигосударственными и недопустимы для ответственных общественных и политических деятелей.
Крупнов систематически проводит мысль о том, что только повестка и политика развития страны, практические действия по решению ключевых проблем России и большинства её населения являются самыми эффективными средствами по перехвату повестки дня у оппозиции и лишению её социальной базы протеста. Крупнов также считает, что революционную тематику, эксплуатируемую оппозицией, необходимо перевести через лозунги революции развития в позитивный план, переключив на него социальную энергетику значительной части оппозиционных активистов.

Контакты Юрия Крупнова:
Персональный сайт - http://www.kroupnov.ru . Электронный адрес: kroupnov@kroupnov.ru
Ведет популярные блоги на сайте радиостанции «Эхо Москвы» - http://echo.msk.ru/blog/kroupnov и в «Живом журнале» - http://krupnov.livejournal.com , а также в Facebookhttp://www.facebook.com/?ref=home#!/kroupnov и Twitter- https://twitter.com/yuri_krupnov